虎门二桥主线贯通,明年5月份通车啦!

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2018-11-25

金羊网讯记者程行欢,通讯员粤交集宣、岳路建报道:粤港澳大湾区重大工程再传好消息!今日(20日)上午,大湾区重要过江通道——虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设,主线全面贯通。

预计2019年5月实现通车,届时将有效缓解虎门大桥的通行压力。

虎门二桥项目全长公里,路线起于广州南沙,经广州市番禺区,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,终点与广深沿江高速公路相接。 工程主线均采用桥梁方式,设置两座跨江特大桥,建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

虎门二桥箱梁预制拼装工作由中交二航局S3标承建,全线有3533榀箱梁,区域分布南沙、番禺、东莞三地,包括骝东互通主线桥、西引桥、中引桥、海鸥岛互通主线桥、东引桥五个部分,具有结构复杂、安装位置多等特点。

虎门二桥项目总经理崖岗介绍,项目从2015年开始进行节段箱梁施工,此次最后一片节段箱梁在虎门二桥大沙水道桥东引桥施工。

项目建设者们经过多方对比之后,决定采用装配化工艺中的“短线匹配法”进行节段箱梁施工。 虎门二桥项目副总经理李彦兵介绍,“短线匹配法”装配化施工,是指将整孔节段箱梁设计成若干个标准节段,在预制工厂的预制台座上,利用循环使用的模板系统逐榀匹配、流水预制,再利用船舶或车辆等运输工具将节段箱梁运至安装桥位,由架桥机、桥面吊机进行箱梁拼装,最终将节段箱梁现场连接成桥的先进技术。

“整个过程,如果用通俗的讲法,就是在工厂拼积木”。

目前,虎门二桥工程建设进展顺利,主桥大沙水道桥、坭洲水道桥已完成猫道拆除,全线实现贯通,正在进行钢桥面铺装作业,下一步将进入桥面系及附属工程施工阶段。

预计2019年5月建成通车。

可以预见,虎门二桥建成通车后,大湾区城市群的“血脉”将更加通畅。

此外,深中通道、莲花山过江通道等重点项目,遍及湾区各个城市内部的交通基础设施建设也在加快推进中。 粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形,湾区“大桥时代”即将来袭,1小时经济圈指日可待。