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握指成拳筑牢高铁根基——济南西工务段深化京沪高铁综合维修生产一体化侧记
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作者:   来源:济南铁道报   发布日期:2018-09-11   点击次数:
  去年以来,济南西工务段突出把握“强基达标、提质增效”工作主题,围绕“共用天窗、联合作业、高效协作”,完善机制、破解难题、凝聚合力、建家育人,扎实推进高铁综合维修生产一体化管理,全力确保高铁和旅客安全万无一失。 
   
  规范流程 联合作业和畅高效 
   
  “实施京沪高铁综合维修生产一体化管理,就是将过去各自为战的不同单位、不同专业,集合成思想统一、资源综合、专业强化、集中管理的作战团队。”济南西工务段作为主体单位和牵头单位,在集团公司的领导下,联合其他6家单位共同制定管理实施细则,规范作业流程,积极探索京沪高铁运营维护管理新模式。 
   
  为使各专业联合作业更加科学高效,该段对天窗计划管理、作业方案管理、作业布置安排等流程进行了统一规范。安排专人负责一体化天窗计划管理,组织召开月、周天窗计划编制会,合理安排施工、维修天窗计划,满足各专业生产需求。每日由施工主体专业组织编制联合作业方案,将人工作业区域与作业车作业、运行区域进行时间、空间隔离。综合维修车间(工区)每日召开联合作业预备会,研究布置作业车运行图、作业分布图、联合作业方案表、防护联络表、登销记内容确认表。 
   
  记者在济南西综合维修车间看到,工务、电务、通信、维管4个专业集中办公、联合值班;日常作业实行一体化监控、一体化调度;各专业采集的监控监测信息得以整合处理、资源共享、同步预警;各专业应急值守人员、值班司机和抢险用车统一安排,各类应急处置预案不断健全完善。 
   
  实施“七统一、一联合”之后,提升了天窗资源综合利用率,减少了防护、辅助用工,充实了生产力量,在设备检修量同比增加29.4%的情况下,职工月平均夜间天窗数量由17.2个降为15.1个。京沪高铁段管内5个综合维修车间,各单位各专业每月减少防护用工700人次。 
   
  融合协作 结合部问题迎刃而解 
   
  “过去沟通途径少,机制不健全,解决问题靠书面联络,一些结合部问题往往积累到一定程度才能解决。现在每天15 时准时召开各专业联合作业预备会,事关安全的问题还在萌芽状态,就被及时发现并摆上解决日程了。”济南西综合维修车间主任王志强告诉记者。 
   
  为解决结合部、专业管理等方面存在的问题,该段制定《高速铁路固定设备结合部联合检查整治管理办法》等30项制度,不断加强制度体系建设。针对结合部设备病害多的问题,工务电务共同制定道岔工电联整管理办法,各专业成立道岔联整小组,总结出了CNTT18号道岔“检联整验”工作法,道岔故障率大幅降低。组织各专业技术人员联合攻关,制定轨面标准线等7类结合部设备的日常检修流程和标准,解决了结合部设备管理标准不明确的问题?;擞谩豆さ绻┳酆衔奚芾硇畔⑾低场?,建立结合部病害数据库,把结合部设备检修与周、日计划关联,用电子作业工单代替纸质配合通知单,实现了联合检查、联合诊断、联合作业、联合验收的闭环管理。 
   
  该段建立一体化联合调度室,各专业调度和数据分析人员联手办公,将14个信息系统集成在一起,实现EOAS、信号集中监测等9个系统数据多专业共享,更为精准地指导生产和应急处置。发生设备故障时,工务、电务、供电专业共同使用信号集中监测系统,能够在道岔失表时准确确定故障牵引点,在轨道电路红光带时能够预判是a轨还是b轨,缩小了检查范围,提高了处置效率。 
   
  在各综合维修车间、综合维修工区分别成立联合党总支、党支部,共同开展党员先锋设备联创共建、党内立项攻关等8项工作,实现了“组织生活同过、党内活动同抓、站区文化同建、群众工作同做”。各专业党员骨干组成的“零点半”创新工作室,先后探索总结工作法12个、完成攻关成果14项。 
   
  通过共同抄手和联合整治,专业管理得到加强,很多结合部问题得到有效解决。自一体化实施以来,工务保持零故障,TQI指数降低0.3,信号、通信、供电设备故障率分别降低22.2%、15.7%和16.8%,应急处置上道次数减少20%。 
   
  建线铸魂 文化引领凝聚攻坚合力 
   
  该段牢固树立“一锅饭、一盘棋、一家人”的思想,坚持建线铸魂、建家育人,用文化引领思想,聚合力共保安全。 
   
  该段精心提炼理念文化,确立了“共保高铁安全,共建和美家园”的共同愿景,提出了“管理和畅、工作和谐、生活和洽、环境和美”的理念,融合儒家优秀传统文化精髓,形成了“政者正也、仁者爱人、以和为贵”等12条“和”文化释义。统一规划、统一建设,共同分享,达到环境和美;统一制度、统一管理、定期考核,追求管理和畅;活动联办、温暖同送、设施共用,讲求生活和洽;整合资源、联劳协作、集中攻关,促进工作和谐。“和”文化被评为2017年度铁道企业文化建设优秀成果。 
   
  应运而生的“和”文化品牌建设,让京沪高铁各综合维修车间变成了职工的温馨家园。远离家乡或因班制不能正?;丶业墓の?、电务、通信、维管等高铁职工,每天吃一个锅里的饭,工余在一块地里种植蔬菜,一块场地上运动健身,一个晾衣房里洗衣晒被,中秋节分享同样的月饼,除夕夜吃着团圆饺子,不是一家人胜似一家人。 
   
  针对高铁夜间作业特点,实施“阳光浴”工程,各专业每季度轮流牵头举办一次单项体育比赛。每年工务专业牵头举办一次高铁职工运动会、职工家属看高铁活动,重要节日、暑运期间联合送温暖、送凉爽、送文化,不断提升职工生活品质,加深彼此感情。 
   
  “工作不积极配合,咋还好意思再见面呢?”“一锅饭、一盘棋、一家人不是挂在墙上的口号,而是大家实实在在的行动。”这是记者在采访中听到最多的话语。 
   
  以“和”为贵的安全理念还被该段延伸到路外,增强了沿线群众?;じ咛踩囊馐?。枣庄市薛城区兴仁村的生活用水管道下穿京沪高铁,由于经常断裂而无计划抢修,既不便民,更影响高铁安全。为此,该段积极向京沪高铁公司汇报,并协调当地政府,筹资30余万元将管道移至铁路安保区外,不仅彻底解决了困扰高铁安全的一大隐患,也赢得了沿线群众对铁路的赞誉和支持。 
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